Plataforma para T.A.V.

IMG_2978-MAÑARIA

Localización Durango. Vizcaya. España
Presupuesto 51.665.346,00 €
Plazo de Ejecución 21 meses
Cliente ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

Datos Principales

• 3520 ml con sección tipo de doble vía de ancho internacional, UIC (1435 mm)
• 2 viaductos
• 1 falso túnel
• 2 túneles

Ficha Técnica

Viaducto de Untxilla: 208 ml de longitud, cimentación mediante hormigón ciclópeo, cajón compuesto por doble viga artesa prefabricada, tablero de 14 m de ancho. (6 vanos, vano máximo 37 m) - Falso túnel de 191 ml incluyendo picos de flauta. Sección de 85 m2 y radio interior de 6,40 m

Túnel de Eguskiza: 722 ml incluyendo viseras, falso túnel y pico de flauta. 638 ml de longitud de túnel en mina. Sección de 95 m2 y radio interior de 6,76 m

Viaducto de Mañaria: 577 ml cimentación directa y pilotada, cajón continuo de 3,64 m de canto, de hormigón pretensado y 14 m de ancho (12 vanos, vano máximo 52 m)

Túnel de Mendigain: 1063 ml incluyendo viseras, falso túnel y pico de flauta. 1.001 ml de longitud de túnel en mina. Sección de 85 m2 y radio interior de 6,40 m

Obra de drenaje: 40 ml para canalizar el arroyo Santa Cruz de 5,5 m de ancho x 3 m de altura

Estructura sobre el río Mañaria: 30,7 ml, un único vano, cimentación micropilotada

Desvío de tubería de abastecimiento Lejarza-Garaizar: desvío de 51 ml, 2 tuberías de fundición de 500 mm

Desvío de tubería de abastecimiento Mañaria-Ermua:

• desvío 400 ml de tubería de fundición de 400 mm
• 98.738 m3 de excavación con medios mecánicos
• 283215 m3 de excavación con empleo de explosivos
• 171.332 m3 de terraplén
• 1.028.266 m3 de relleno en formación de vertedero
• 3.823 Tm de acero B500S estructuras
• 224 Tm acero especial pretensado
• 91.697 m3 hormigón estructural
• 164.647 m2 de Hidrosiembra